Diamètre: 20mm
Inscriptions au dos: T . W & W Paris
Un beau bouton que voilà! Le monogramme qu'il porte est celui de la CMP c'est à dire la Compagnie du chemin de fer Métroplitain de Paris qui est, en quelque sorte, l'ancêtre de la RATP! Ce bouton
est donc directement rattaché à l'histoire du métro de Paris. Un petit résumé des débuts du métro s'impose donc!
La circulation dans Paris pose problème, ça tout le monde le sait... Mais ce problème n'est pas nouveau! En effet, ce genre d'ennuis commencent dés la seconde moitié du XIXème siècle. A partir de
cette date, de nombreux projets verront le jour dont certains seront assez farfelus (métro propulsé par air comprimé ou par de l'eau sur des canaux par exemple...)! Certains de ces projets seront
testés mais d'autre resteront à l'état de projet...
L'arrivée de l'Exposition universelle de 1900 va accélérer les choses. Une loi du 30 mars 1898 déclare d'utilité publique la mise en place dans Paris d'un chemin de fer métroplitain à traction
électrique.
En avril 1899, la Compagnie Générale de Traction s'associe avec les etablissements Schneider du Creusot et fonde ainsi notre fameuse CMP! Cette compagnie va assurer l'exploitation du nouveau
réseau!
Jusqu'en 1914, Paris ne sera plus qu'un immense chantier avec, chaque jour, mille mètres cubes de déblais à évacuer... De plus, de nombreux terrassiers et ouvriers trouveront la mort dans divers
accidents... Finalement, la première ligne de métro ouvrira le 19 juillet 1900 avec pour mission, entre autre, de desservir l'Exposition Universelle!
Sacré histoire pour un simple bouton d'uniforme!
Par Le fouilleur du 70
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Diamètre : 20mm
Inscription au dos: 20 A.M & Cie M Paris
Et voilà encore un très joli bouton qui n'est pas forcément très facile à trouver. Chacun a bien sur reconnu un bouton de la SNCF. Celui-ci doit dater dater des années 50. Elle en a fait du chemin
cette Société Nationale des Chemin de fer Français depuis sa création!
Je vais donc en profiter pour faire un bref rappel historique des début de la SNCF. Au tout début de l'histoire du chemin de fer français, il y avait des dizaines de petites compagnies qui
fusionnèrent entre elles pour donner:
-la compagnie du Nord le 19 août 1845
-la compagnie du P.O. en mars 1852 (P.O. = Paris-Orléans)
-la compagnie l'Est le 21 janvier 1854
-la compagnie de l'Ouest le 13 juin 1855
-la compagnie du PLM en 1857 (PLM = Paris-Lyon-Méditerranée)
-la compagnie du Midi le 1er Août 1857
Le P.O. et la compagnie du Midi fusionnèrent en P.O. Midi le 21 février 1934.
La SNCF fut créée à partir de ces compagnies le 31 août 1937.
Par Le fouilleur du 70
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Diamètre: 25mm
Inscriptions au dos: 25 AM & Cie M Paris
Encore un très beau bouton mais celui-ci n'est pas militaire. Il était porté par des cheminots de la compagnie de l'Est. Cette dernière fut créée le 21 janvier 1854. Après la guerre
franco-prussienne de 1870, cette compagnie perdit sa partie alsacienne et lorraine qu'elle ne réclama pas en 1918. L'histoire de la compagnie de l'EST prit fin à la création de la
SNCF le 31 août 1937. Le motif visible sur ce bouton est utilisé depuis la IIIème république mais ce bouton là date surement des années 20. Il est le témoin d'une époque qui semble
désormais lointaine: l'époque du charbon et des trains à vapeur!
Par Le fouilleur du 70
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